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スパイダーとカペラを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  スパイダー   マツダ  カペラ
VS
298万円778万円
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中古車相場 38万円75万円
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6 中古車掲載台数 5
  • マセラティ スパイダー グランスポーツ スパイダー 90周年アニバーサリー/限定車両

    本体価格
    778万円

  • マセラティ スパイダー グランスポーツスパイダー 正規D車 クラッチ残80 タンレザ- 青幌 左H

    本体価格
    485万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ シートヒーター/電動シート/赤レザーシート

    本体価格
    318万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    298万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 内装張替 シート張替 クラッチ交換済

    本体価格
    438万円

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    75万円

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    本体価格
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    応談

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    応談

  • マツダ カペラ 1.8 Li 走行54000キロ キーレス エアコン

    本体価格
    38万円

関東
2
391.5万円
関西
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東海
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北陸・甲信越
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
98万円
関西
0
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東海
1
75万円
北海道
0
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九州
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
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スパイダーとカペラのカタログ情報を比較する

マセラティ  スパイダー   マツダ  カペラ
1312.5万円1359.8万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
オープン ボディタイプ セダン
4303×1822×1305 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
4244 排気量(cc) 1839~1998
390 最高出力(馬力) 100~170
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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