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クーペとQX80を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クーペ   米国インフィニティ  QX80
VS
248万円398万円
クーペの相場表を見る
中古車相場 528万円1170万円
QX80の相場表を見る
7 中古車掲載台数 4
  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 整備管理 クラッチ残量8割 ブリッピング

    本体価格
    248万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 正規ディーラー車 クラッチ残50.56

    本体価格
    398万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 正規右ハンドル 新品タイヤ クラッチ残6割

    本体価格
    368万円

  • マセラティ クーペ 4200Trofeo 国内2台 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ パドルシフト・屋根付き保管・ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ D車 後期 OPビアンコ・フジ R3年クラッチ新

    本体価格
    338万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ クラッチ残7.5割

    本体価格
    380万円

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    930万円

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    本体価格
    1170万円

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    本体価格
    2068万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 サンルーフ 社外アルミ メモリーナビ

    本体価格
    応談

関東
6
346.4万円
関西
1
268万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
930万円
関西
0
---
東海
2
1619万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クーペとQX80のカタログ情報を比較する

マセラティ  クーペ   米国インフィニティ  QX80
1207.5万円1491万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4525×1825×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4244 排気量(cc) 5600
390~401 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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