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クーペとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クーペ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
248万円398万円
クーペの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
7 中古車掲載台数 2
  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 整備管理 クラッチ残量8割 ブリッピング

    本体価格
    248万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ パドルシフト・屋根付き保管・ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ D車 後期 OPビアンコ・フジ R3年クラッチ新

    本体価格
    338万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 正規右ハンドル 新品タイヤ クラッチ残6割

    本体価格
    368万円

  • マセラティ クーペ 4200Trofeo 国内2台 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 正規ディーラー車 クラッチ残50.56

    本体価格
    398万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ クラッチ残7.5割

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

関東
6
346.4万円
関西
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268万円
東海
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地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
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0
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北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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クーペとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

マセラティ  クーペ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
1207.5万円1491万円 新車時価格 7000万円7300万円
クーペ ボディタイプ オープン
4525×1825×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
4244 排気量(cc) 5439
390~401 最高出力(馬力) 626~650
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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