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クーペとネッソを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クーペ   ヒョンデ  ネッソ
VS
248万円398万円
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中古車相場 ---
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7 中古車掲載台数 1
  • マセラティ クーペ 4200Trofeo 国内2台 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ D車 後期 OPビアンコ・フジ R3年クラッチ新

    本体価格
    338万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 正規ディーラー車 クラッチ残50.56

    本体価格
    398万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 正規右ハンドル 新品タイヤ クラッチ残6割

    本体価格
    368万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ パドルシフト・屋根付き保管・ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 整備管理 クラッチ残量8割 ブリッピング

    本体価格
    248万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ クラッチ残7.5割

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ ネッソ ネッソ 水素自動車 全方位カメラ ガラスルーフ

    本体価格
    278.5万円

関東
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346.4万円
関西
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地域別台数
関東
1
278.5万円
関西
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東海
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北海道
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九州
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東北
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マセラティ  クーペ   ヒョンデ  ネッソ
1207.5万円1491万円 新車時価格 776.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4525×1825×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1860×1640
4244 排気量(cc) ---
390~401 最高出力(馬力) 163
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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