ミニ ミニカントリーマン | ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ | |
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VS | ||
458万円~740万円
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中古車相場 |
4640万円~4780万円
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81台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ミニ ミニカントリーマン | ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ | |
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489万円~667万円 | 新車時価格 | 5218.5万円~5927万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4445×1845×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5609×1987×1581 他 |
1998 | 排気量(cc) | 6749 |
150~317 | 最高出力(馬力) | 453~460 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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MINI次世代モデルの第1弾 MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11) |
解説 |
贅を尽くしたドライバーズオープン 高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5) |
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