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ミニカントリーマンとGTを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとGTの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   メルセデスAMG  GT
VS
449.9万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 748万円5980万円
GTの相場表を見る
86 中古車掲載台数 78
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ClassicTrim 電動シート 全方位カメラ

    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 元弊社試乗車 フェイヴァリットトリム

    本体価格
    489万円

  • ミニ ミニカントリーマン E CLASSICトリム・Mパッケージ

    本体価格
    589.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 禁煙車 全周囲カメラ 電動リヤゲート

    本体価格
    465万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 電動シート・ハーマンカードン・18AW

    本体価格
    589.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 2年保証・弊社元社用車・CLASSIC TRIM

    本体価格
    449.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD JCWパッケージ MINI認定中古車

    本体価格
    665万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 正規認定中古車/Mパッケージ/Favoured Trim

    本体価格
    538万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD ACC Mパッケージ ハーマンカードンS

    本体価格
    520万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ FavouredTRIM 茶革 20AW

    本体価格
    535万円

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  • メルセデスAMG GT R 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT C 

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    1850万円

  • メルセデスAMG GT S 正規D車 AMGダイナミックPKGプラス

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    948万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 AMGインテリアカーボンファイバーPKG

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  • メルセデスAMG GT C カーボンPKG/メーカーOP145

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 4.0 右ハンドル本革コンビSナビ地デジ

    本体価格
    1068万円

関東
42
541.9万円
関西
2
500万円
東海
7
587.9万円
北海道
1
658万円
九州
8
564.8万円
東北
2
553万円
北陸・甲信越
12
555.8万円
中国
7
506.1万円
四国
5
528万円
地域別台数
関東
39
1912.1万円
関西
11
1146.7万円
東海
10
2278.4万円
北海道
1
2450万円
九州
8
1295.8万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2449万円
中国
3
1635万円
四国
1
2466.9万円

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ミニカントリーマンとGTのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   メルセデスAMG  GT
489万円667万円 新車時価格 2750万円2776.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355
1998 排気量(cc) 3982
150~317 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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