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ミニカントリーマンとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   AMG  SLKクラス
VS
449.9万円740万円
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中古車相場 469.9万円663万円
SLKクラスの相場表を見る
83 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 元試乗車 Favoredトリム Mパッケージ

    本体価格
    559.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE 新車保証EV電動シート フェイバード DEMO UP

    本体価格
    599万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバリットトリム Mパッケージ 20AW

    本体価格
    539万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ACC Mパッケージ ハーマンカードンS

    本体価格
    478万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 2年保証・弊社元社用車・CLASSIC TRIM

    本体価格
    449.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT FavouredTrim ACC

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ デモアップカー ETC搭載

    本体価格
    500万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 弊社デモカー Mパッケージ ALL4

    本体価格
    569.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 認定中古車/Lパッケージ/レッド ストライプ

    本体価格
    620万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD デモカー・禁煙車・最新ナビ付・車検整備付

    本体価格
    509.8万円

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    本体価格
    663万円

関東
39
541.1万円
関西
2
500万円
東海
7
587.9万円
北海道
1
658万円
九州
8
564.8万円
東北
2
553万円
北陸・甲信越
13
549.8万円
中国
7
506.1万円
四国
4
541.5万円
地域別台数
関東
2
504万円
関西
2
530万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
663万円
中国
0
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四国
0
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ミニカントリーマンとSLKクラスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   AMG  SLKクラス
489万円667万円 新車時価格 1090万円1246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1845×1300
1998 排気量(cc) 5461
150~317 最高出力(馬力) 422
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

環境性能にも配慮したAMGモデル

メルセデス・ベンツ社のチューニング部門であるAMGが手がけたSLK。内外装は、AMG独自のラジエターグリルやエアロパーツ、ヘッドライト、ナッパレザーのインテリアなど、スポーティな雰囲気が演出された。エンジンは、最高出力422ps/最大トルク540N・mを発生する新開発の5.5L直噴V8DOHCで、ECOスタートストップ機能や、パーシャルスロットル時には、8気筒のうち4気筒を休止させることで、燃費に貢献する新開発の気筒休止システム、AMGシリンダーマネジメントなどの先進技術で環境性能も配慮されている。7速のAMGスピードシフトPLUS 7G-TRONICとの組み合わせにより、JC08モード燃費11.2km/Lを達成している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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