ミニ ミニロードスター | 日産 ルネッサ | |
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VS | ||
109万円~398万円
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中古車相場 |
34.8万円~59.8万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ミニ ミニロードスター | 日産 ルネッサ | |
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334万円~481万円 | 新車時価格 | 183.5万円~294.5万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
3740×1685×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4680×1765×1675 他 |
1598 | 排気量(cc) | 1998~2388 |
122~211 | 最高出力(馬力) | 140~200 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
15.6~20.5km/L | 10.15モード燃費 | 8.1~11.6km/L |
ブランド初の2シーターオープンスポーツ MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1) |
解説 |
ちょっとノッポなステーションワゴン ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。(1997.10) |
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現在カーセンサーではミニロードスターの中古車は13台、ルネッサの中古車は2台掲載しています。
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