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| ミニ ミニロードスター | 日産 テラノレグラス | |
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| VS | ||
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109万円～398万円
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中古車相場 |
77万円～180万円
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| 14台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ミニ ミニロードスター | 日産 テラノレグラス | |
|---|---|---|
| 334万円～481万円 | 新車時価格 | 268.7万円～348.3万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3740×1685×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4670×1840×1750 他 |
| 1598 | 排気量(cc) | 2953～3274 |
| 122～211 | 最高出力（馬力） | 150～170 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.6～20.5km/L | 10.15モード燃費 | 7.2km/L |
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ブランド初の2シーターオープンスポーツ MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム／キャビン／ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps／211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された（2012.1） |
解説 |
高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。（1996.8） |
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現在カーセンサーではミニロードスターの中古車は14台、テラノレグラスの中古車は6台掲載しています。
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