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ミニクーペとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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ミニクーペとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクーペ   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
39.8万円339.9万円
ミニクーペの相場表を見る
中古車相場 455.9万円618万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
45 中古車掲載台数 13
  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス OZ17インチアルミ 社外テール 革シート

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス ワンオーナー レザーシート シートヒーター

    本体価格
    215万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCWエアロ&AW CABANA Bluetooth

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/障害物センサー

    本体価格
    109.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 2シータークーペ 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス Bluetoothオーディオ Bカメラ HID 6MT

    本体価格
    339.9万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6速MT ハーフレザー ジオミック車高調 ETC

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCWパッケージ・フルセグナビ・スポーツB

    本体価格
    105万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス ナビ・TV Bluetooth Bモニター

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 禁煙車 ブラックアイ ハーフレザー

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ ベース 1HZエンジン NOX適合 リフトUP

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30th Anniversaryモデル

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30周年アニバーサリー 前後デフロック

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外メモリナビ・フルセグTV・CD・DVD再生

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    614万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック/4WD/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    521万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 電動ウインチ デフロック

    本体価格
    455.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    579.8万円

関東
17
133.8万円
関西
15
183.3万円
東海
5
141.7万円
北海道
2
65万円
九州
1
140万円
東北
1
65万円
北陸・甲信越
1
119万円
中国
2
222万円
四国
1
39.8万円
地域別台数
関東
6
629.2万円
関西
2
584.4万円
東海
3
565.5万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
455.9万円
中国
0
---
四国
0
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ミニクーペとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクーペ   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
297万円455万円 新車時価格 350万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
3740×1685×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
1598 排気量(cc) 3955
122~211 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
15.6~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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