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ミニクロスオーバーとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  ブレイド
VS
29.9万円580万円
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中古車相場 19.8万円159万円
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1205 中古車掲載台数 27
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ETC・ナビ

    本体価格
    65.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 後期モデル電動リアゲートシートヒーター

    本体価格
    445万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD HUD Sヒーター 純正ナビ アラームS

    本体価格
    383万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ブラウンレザーシート 18インチAW

    本体価格
    519.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    72万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D AppleCarPlay対応・クラシックトリム

    本体価格
    385万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD D整備車 19インチAW ACC シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG ACC コンフォートアクセス

    本体価格
    183.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 SDナビ リアカメラ HIDヘッド Bluetooth

    本体価格
    88.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 正規認定中古車1オナ禁煙車シートヒーター

    本体価格
    429.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    33.8万円

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    51.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 スマートキー/ワンオーナー/車検整備付

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ バックカメラ Bluetooth HID ETC プッシュ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD SDナビ スマキー HID ETC AW Bカメラ

    本体価格
    45.4万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G ナビ/バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G /メモリナビ/フルセグTV/ローダウン/18AW

    本体価格
    35万円

関東
379
243.2万円
関西
209
236万円
東海
186
240.9万円
北海道
99
212.7万円
九州
122
205.3万円
東北
61
180.1万円
北陸・甲信越
52
243.3万円
中国
63
237.3万円
四国
34
177.1万円
地域別台数
関東
10
56.7万円
関西
4
66万円
東海
4
76.2万円
北海道
1
19.8万円
九州
1
40万円
東北
4
56.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30.5万円
四国
1
98万円

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ミニクロスオーバーとブレイドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  ブレイド
335万円647万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1498~1998 排気量(cc) 2362~3456
102~306 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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