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ミニクロスオーバーとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  アルシオーネSVX
VS
29.9万円580万円
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中古車相場 98万円498万円
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1201 中古車掲載台数 19
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ACC電動テールゲートアンビエントライト

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 正規D車 禁煙 ゴリラナビ バックカメラ

    本体価格
    121万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 鍛造BBSホイール

    本体価格
    96.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 

    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S DCT ペッパーPKGALL4エクステリアスタイリング

    本体価格
    260万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 シャドー エディション 4WD 2年保証・特別仕様車・ワンオーナ・ナビ

    本体価格
    399.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミントパッケージ

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 禁煙車 パワーバックドア オートLED

    本体価格
    209.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アンテイムド エディション 4WD シートヒーター限定車パワーシート

    本体価格
    429.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD エッセンシャルトリム 認定中古車 17AW

    本体価格
    398万円

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    388万円

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    318万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    498万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 革シート 4WS 大径ブレーキ 車高調 ナビTV

    本体価格
    238万円

関東
378
245.2万円
関西
213
232.4万円
東海
183
240.1万円
北海道
97
211.3万円
九州
121
207.5万円
東北
65
187.5万円
北陸・甲信越
51
251.8万円
中国
62
233.1万円
四国
31
188.4万円
地域別台数
関東
13
287.9万円
関西
1
238万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  アルシオーネSVX
335万円647万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1498~1998 排気量(cc) 3318
102~306 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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