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ミニクロスオーバーとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
29.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 4640万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
1201 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ブラックアルミ ACC 電動リアゲート

    本体価格
    238.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 本州仕入 革 HID ターボ ナビTV Sヒータ

    本体価格
    84.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ワンオーナー 6MT (6速マニュアル)

    本体価格
    44.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 ターボ カロッツェリアナビTV Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー キーレス ETC

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 認定中古車/純ナビ/アップルCP/茶レザー

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 全国1年保証付 純正18AW パドルシフト

    本体価格
    158万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    30.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 4WD キセノン ETC 取説スペアキー

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    4780万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
381
244.2万円
関西
210
237.6万円
東海
185
243.1万円
北海道
98
211.7万円
九州
122
206万円
東北
61
180.2万円
北陸・甲信越
49
245万円
中国
61
236.2万円
四国
34
177.1万円
地域別台数
関東
2
4710万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニクロスオーバー   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
335万円647万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1498~1998 排気量(cc) 6749
102~306 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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