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ミニクロスオーバーとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとRCZの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  RCZ
VS
29.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 55万円405万円
RCZの相場表を見る
1200 中古車掲載台数 82
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 限定車 アップルカープレイ ドラレコ ACC

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミントPKG ナビ リアカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    140.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 禁煙車/車検令和8年/ドラレコ360°/ETC

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社外ナビ TV Bカメラ シートヒーター禁煙

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビ・ペッパーP・ETC2.0

    本体価格
    360万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 5人乗 ナビ 4WD バックカメラ 自社買取車

    本体価格
    83万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 認定中古車 ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    277万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 6速MT 黒革シート 純正18AW 1オーナー車

    本体価格
    159万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD レザーパンチ ACC 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    227.7万円

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    335万円

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    本体価格
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  • プジョー RCZ 1.6 社外ナビ フルセグTV 黒革シート

    本体価格
    208万円

  • プジョー RCZ GTライン 禁煙車 電動灰革ヒーター ナビBカメTV ETC

    本体価格
    193.2万円

  • プジョー RCZ アスファルト 限定30台6速MT禁煙LION4本出マフラーBカメ

    本体価格
    179.8万円

関東
379
245.3万円
関西
210
232.8万円
東海
184
240.3万円
北海道
96
213.4万円
九州
121
208.8万円
東北
65
187.5万円
北陸・甲信越
50
247.3万円
中国
63
237.1万円
四国
32
184万円
地域別台数
関東
35
132万円
関西
18
234.7万円
東海
10
156.3万円
北海道
2
84.4万円
九州
10
161.7万円
東北
3
135.6万円
北陸・甲信越
1
118.8万円
中国
2
100.7万円
四国
1
139万円

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ミニクロスオーバーとRCZのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  RCZ
335万円647万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1498~1998 排気量(cc) 1598
102~306 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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