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ミニクロスオーバーとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  スカイラインクーペ
VS
29.9万円580万円
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中古車相場 38万円1450万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 320
  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 前期 電装リアゲート HUD シートヒーター

    本体価格
    238.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション 1オーナ 限定車 純正ナビ 追従型クルコン

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーPKG デジタルPKG シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ACC 前後PDC シートヒーター

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 ナビ Bカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 後期 茶革 ルーフメルティング Carplay

    本体価格
    417万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 茶レザー ACC Bカメラ ELテールゲート

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ALL4エクステリア レザーシート ナビ

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー キーレス ルーフレール MTモード付

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 4WD

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    74.8万円

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    応談

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    83.7万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-R ハコスカ  KPGC10  S20  K4ヘッド

    本体価格
    応談

関東
378
245.2万円
関西
213
232.4万円
東海
183
240.1万円
北海道
98
211.3万円
九州
121
207.5万円
東北
65
187.5万円
北陸・甲信越
51
251.8万円
中国
62
233.1万円
四国
31
188.4万円
地域別台数
関東
131
356.6万円
関西
23
410.6万円
東海
57
336.2万円
北海道
14
324.7万円
九州
36
312.1万円
東北
15
290.2万円
北陸・甲信越
13
384.8万円
中国
28
335.4万円
四国
3
384万円

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ミニクロスオーバーとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  スカイラインクーペ
335万円647万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1498~1998 排気量(cc) 3696
102~306 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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