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ミニクロスオーバーとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとマイバッハの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マイバッハ  マイバッハ
VS
29.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
1199 中古車掲載台数 7
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD スタッドレス付き

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーPKG アクティブクルーズ 18AW

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車 保証整備 込み Fシートヒーター

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ブラックヒース 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD レザーシートPKG CLASSIC TRIM ACC

    本体価格
    479.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC インテリS ミニDモード コンフォートA

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 禁煙 ナビ DVD BT Bカメ キーレス ETC AW

    本体価格
    44.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 19AW純正HDナビBカメラ認定中古車

    本体価格
    465万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 4WD シートヒーター AppleCarPlay ETC

    本体価格
    485万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー アクティブクルコン ETC

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2780万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    958万円

関東
379
245.3万円
関西
210
232.8万円
東海
184
240.3万円
北海道
96
213.4万円
九州
120
207.5万円
東北
65
187.5万円
北陸・甲信越
50
247.4万円
中国
63
230.8万円
四国
32
184万円
地域別台数
関東
4
2426万円
関西
1
577万円
東海
2
958万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとマイバッハのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マイバッハ  マイバッハ
335万円647万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1498~1998 排気量(cc) 5513~5980
102~306 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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