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ミニクロスオーバーとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとRX-8の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  RX-8
VS
29.9万円580万円
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中古車相場 25.9万円478万円
RX-8の相場表を見る
1197 中古車掲載台数 382
  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD 電動黒革 ACC シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    295万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー インテリジェントS ACC 純正ナビ

    本体価格
    346.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ブラックデザインPKG ALL4EXT 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー禁煙 ナビ ディーラー整備

    本体価格
    149.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 4WD

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD 全国限定300台モデル ルーフボックス付

    本体価格
    167.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 1オーナー/革シート/AppleCarPlay/ドラレコ

    本体価格
    424.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 5人乗り

    本体価格
    39.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 認定中古車 1オーナー ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    509.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD JCWエアロ 18AW ナビTV Bカメラ 車高調

    本体価格
    93.5万円

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    99.8万円

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    98万円

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    116万円

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    本体価格
    35万円

  • マツダ RX-8 タイプE サンドベージュレザーパッケージ momoステアリング 革シート BOSE ETC

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済み/下廻り画像/社外パーツ

    本体価格
    36.7万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済 マツダスピードタイプエアロ

    本体価格
    109万円

  • マツダ RX-8 タイプRS TEIN車高調2024装着/クスコスタビ

    本体価格
    135万円

  • マツダ RX-8 タイプE パドルシフト/サンルーフ/黒革/18AW/ナビ

    本体価格
    65万円

関東
378
243.2万円
関西
210
236.9万円
東海
185
243.2万円
北海道
98
211.9万円
九州
120
204.2万円
東北
61
180.1万円
北陸・甲信越
51
239.8万円
中国
60
237.9万円
四国
34
177.1万円
地域別台数
関東
149
104.9万円
関西
48
136.3万円
東海
61
128.4万円
北海道
12
68.1万円
九州
35
107.7万円
東北
12
99.5万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
30
130.9万円
四国
26
74.9万円

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ミニクロスオーバーとRX-8のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  RX-8
335万円647万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1498~1998 排気量(cc) 1308
102~306 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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