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ミニクロスオーバーとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
25万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 209.8万円665万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
1200 中古車掲載台数 12
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD キセノン 純正16AW ETC フォグライト

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    33万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    165万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 4WD キセノン ETC 取説スペアキー

    本体価格
    149.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD フルセグナビ 純正18AW LED ACC ETC

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 限定車 レザーシート ドラレコ

    本体価格
    499万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    90万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ ETC Bカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    226万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD LEDヘッド バックカメラ OP18インチAW 禁煙

    本体価格
    218.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙車 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    331.4万円

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  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 正規D車 最終型 歴代記録簿 専用AW 右H

    本体価格
    465万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 AC PS PW 革シート 外装同色で再塗装済

    本体価格
    353.2万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期モデル/各所別キー3本/天張り張替済み

    本体価格
    228万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 リミテッド 

    本体価格
    449万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期 ブロンズ全塗装 外装リフレッシュ済み

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 正規D車 後期右H 走行1.9万K D含記録簿7枚

    本体価格
    665万円

関東
381
244.5万円
関西
211
237.6万円
東海
185
243.1万円
北海道
97
210.6万円
九州
122
206万円
東北
61
180.2万円
北陸・甲信越
49
245万円
中国
61
236.2万円
四国
33
180.8万円
地域別台数
関東
7
390万円
関西
0
---
東海
2
298万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

ミニクロスオーバーの中古車を探す

XJ-Sクーペの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ジャガー  XJ-Sクーペ
335万円647万円 新車時価格 985万円1145万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1498~1998 排気量(cc) 3980~5992
102~306 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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