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ミニクロスオーバーとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとミラトコットの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  ミラトコット
VS
29.9万円580万円
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中古車相場 28.5万円148万円
ミラトコットの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 699
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルターボ 5人乗り ETCドラレコ

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 認定中古車 1オーナー ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    509.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 元デモカーJCWトリムパドルシフト純正ナビ

    本体価格
    499万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/ACC

    本体価格
    396.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー エッセンシャル・トリム 禁煙車 ワンオーナー ドライビングアシスト

    本体価格
    369.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT MINI認定中古車

    本体価格
    329万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 1オーナー/革シート/AppleCarPlay/ドラレコ

    本体価格
    424.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D インテリジェントS ACC コンフォートA

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD ACC 茶革ナビBカメラ シートH衝突軽減B LED

    本体価格
    448.7万円

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    118万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD ナビTV ABS アイドルSTOP スマキー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 届出済未使用車 スマアシIII Bカメラ LED

    本体価格
    107万円

関東
379
244.5万円
関西
210
235.6万円
東海
187
240.5万円
北海道
100
210.9万円
九州
121
206.9万円
東北
63
185.2万円
北陸・甲信越
49
248.1万円
中国
63
237.1万円
四国
33
180.1万円
地域別台数
関東
120
96.1万円
関西
75
98.2万円
東海
139
94万円
北海道
53
114.9万円
九州
85
99万円
東北
46
107万円
北陸・甲信越
58
103.5万円
中国
80
99.3万円
四国
43
90.8万円

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ミニクロスオーバーとミラトコットのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  ミラトコット
335万円647万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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