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ミニクロスオーバーとBXを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとBXの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   シトロエン  BX
VS
29.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 110万円168万円
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1204 中古車掲載台数 4
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  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ Bカメラ 電動リアゲート LED 禁煙

    本体価格
    220万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 純正HDDナビ 禁煙車 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    224.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ&TV&ETC

    本体価格
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関東
381
242.7万円
関西
209
236万円
東海
185
241.2万円
北海道
99
212.7万円
九州
121
206.5万円
東北
61
180.1万円
北陸・甲信越
51
246.1万円
中国
63
237.3万円
四国
34
177.1万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
135.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとBXのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   シトロエン  BX
335万円647万円 新車時価格 237万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4235×1680×1365  他
1498~1998 排気量(cc) 1579~1904
102~306 最高出力(馬力) 89~145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6~9.4km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

シトロエンらしさを築いた名車

プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン(5ドア)としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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