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ミニクラブマンとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとスープラの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  スープラ
VS
9.8万円625万円
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中古車相場 94.8万円1488万円
スープラの相場表を見る
905 中古車掲載台数 199
  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 後期型 ETC 純正16AW 禁煙車

    本体価格
    102万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 禁煙 ナビ BT Bカメ スマキー AW ETC

    本体価格
    56.2万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D プレミアムプラスパッケージ デモカーアップルカープレイBカメラETC

    本体価格
    430万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ワンオーナー 禁煙車 社外ポータブルナビ

    本体価格
    77.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ETC キーレス 電動格納ミラー AUX

    本体価格
    46.5万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム 特別仕様車 衝突軽減B 純正ナビ クルコン

    本体価格
    250.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD 純ナビ BT ドラレコ Bカメ LED 革調カバー

    本体価格
    253.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 純ナビ Bカメ ACC 衝突軽減 Dモード

    本体価格
    298.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD 認定中古車/

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ エンジンセミオーバーホール済/記録簿付

    本体価格
    248万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ノーマル・BBSアルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正19AW ブラックレザーシート

    本体価格
    583万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 屋内保管 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正OPタンレザーシート JBLサウンド

    本体価格
    728万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ ワンオーナー ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    432.6万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ RZ/6速MT/タン革シート/JBLサウンド

    本体価格
    750.3万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ドラレコ バックM ETC

    本体価格
    558万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 387馬力 3.0L直6ターボ AIMGAINエアロ

    本体価格
    702.6万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TOMSコンプリートカー 99台限定車

    本体価格
    1450万円

関東
351
211.2万円
関西
151
230万円
東海
158
226.1万円
北海道
20
219.1万円
九州
73
214.6万円
東北
45
167.2万円
北陸・甲信越
44
216.2万円
中国
40
249.6万円
四国
23
158.1万円
地域別台数
関東
78
624.3万円
関西
16
649.8万円
東海
41
599.4万円
北海道
8
705.6万円
九州
21
552.4万円
東北
3
508.4万円
北陸・甲信越
8
687.7万円
中国
21
713.1万円
四国
3
641.5万円

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ミニクラブマンとスープラのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  スープラ
290万円615万円 新車時価格 490万円789万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~2997
102~306 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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