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ミニクラブマンとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとエキスパートの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   日産  エキスパート
VS
9.8万円625万円
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中古車相場 19.8万円58万円
エキスパートの相場表を見る
910 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 

    本体価格
    150万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 禁煙車 ACC LED HUD 19AW ナビ Bカメラ

    本体価格
    468万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ハーフレザー ナビゲーション

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT CABANAシート クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    395万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー アントールド エディション DCT 

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 後期型

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ボンネットラッピング レッドルーフ

    本体価格
    240.2万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー アントールド エディション DCT 特別仕様車 専用カラー Yoursシート 専用AW

    本体価格
    359.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー カッタエアポートヤード

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT LCIモデルDアシストACC ドライビングMODE

    本体価格
    290.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 検7年4月 ナビ地デジ ETC 電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

関東
353
209.9万円
関西
151
230.7万円
東海
160
227.8万円
北海道
20
219.1万円
九州
74
214.7万円
東北
45
169.9万円
北陸・甲信越
45
215.8万円
中国
39
247.6万円
四国
23
158.1万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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ミニクラブマンとエキスパートのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   日産  エキスパート
290万円615万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1498~1998 排気量(cc) 1769~2184
102~306 最高出力(馬力) 79~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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