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ミニクラブマンとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとランサーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   三菱  ランサー
VS
9.8万円625万円
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中古車相場 34.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
884 中古車掲載台数 11
  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 後期モデル クリーンディーゼル LED

    本体価格
    371.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ナビ クルコン シートヒーター パワ-シ-ト

    本体価格
    244.7万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ACC 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告

    本体価格
    519万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ブルーノート トーキョー エディション 限定120台 レザーシート ドラレコ BT

    本体価格
    248.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 走行60000km/17iインチアルミ/車検2年

    本体価格
    64万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純ナビ Bカメ ACC パドルシフト Dモード ミ

    本体価格
    228.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー パドルSFT 革Hナビ 観音Bドア FOG ETC 17AW

    本体価格
    25万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT ハーマンカードン ペッパーパッケージ

    本体価格
    279.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT 後期モデルシートヒーター純正HDDナビACC

    本体価格
    292万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー ベース 

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    236万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ GSRエボリューションX レザーコンビネーシ

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  • 三菱 ランサー 1.8 GSR 4WD タイベル交換済み/OZアルミ/ナビTV

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート ターボ マニュアルモード付A/T

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

関東
340
210.5万円
関西
151
232.8万円
東海
156
231.7万円
北海道
21
224.4万円
九州
69
216万円
東北
45
164.7万円
北陸・甲信越
40
226.6万円
中国
39
243万円
四国
23
158.2万円
地域別台数
関東
4
113.2万円
関西
1
69.8万円
東海
3
128.3万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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ミニクラブマンとランサーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   三菱  ランサー
290万円615万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1498~1998 排気量(cc) 1468~1999
102~306 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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