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ミニクラブマンとビアノを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとビアノの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
9.8万円625万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
867 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニクラブマン サヴィル ロウ エディション 弊社下取1オーナー ACC 革シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S /禁煙車 /純正メーカーオプションナビ

    本体価格
    172.5万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ルーフラッピング 衝突軽減B 追従クル

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム DCT ナビ/バックカメラ/LED/リアソナー

    本体価格
    254.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 衝突軽減B 追従クルコン レーダー DTV

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー R55 BOND STREET 修復歴無 正D車

    本体価格
    131.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ハンプトン 限定車 純正JCWチューニングKIT KONIサス

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ハンプトン 6速マニュアル 黒革 地デジTVナビ

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ ウエストファリア FUN ポップアップルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC テーブル

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング NEWカスタム全塗装施工済み

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

関東
327
205.4万円
関西
151
234.2万円
東海
154
233.2万円
北海道
21
224.4万円
九州
69
218.1万円
東北
43
161.3万円
北陸・甲信越
40
216.1万円
中国
39
239.7万円
四国
23
158.2万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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ミニクラブマンとビアノのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   メルセデス・ベンツ  ビアノ
290万円615万円 新車時価格 522.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1498~1998 排気量(cc) 3199
102~306 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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