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ミニクラブマンとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
9.8万円625万円
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中古車相場 49.8万円319.9万円
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910 中古車掲載台数 138
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 弊社下取1オーナー ACC 前後PDC 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ファイナルエディション 限定220台 1オナ 茶革 ACC PDC CarPlay

    本体価格
    587.1万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純ナビ ドラレコ GPSレーダー バックカメラ

    本体価格
    101.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT ペッパーPKG 純正ナビ LEDヘッド ミラーETC

    本体価格
    265.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 1年無制限距離保証付 禁煙 LEDライト

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 1オーナー 禁煙 コンフォートアクセス

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ナビ Bカメラ 18アルミ ヘッドアップD

    本体価格
    285.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正ナビ クルコン レザーシート Bカメラ

    本体価格
    283.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ヘッドアップディスプレイ 17AW

    本体価格
    375万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 最終後期型 車高調 18AW ナビ バックカメラ

    本体価格
    147万円

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    155万円

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    125.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 修復歴無し

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    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 1オーナー ナビ クルコン ETC パワーシート

    本体価格
    124.7万円

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    本体価格
    95.9万円

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    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ Bluetooth ETC Rカメラ ワンオ

    本体価格
    89万円

関東
353
209.9万円
関西
151
230.8万円
東海
159
226.5万円
北海道
20
219.1万円
九州
74
214.7万円
東北
45
169.5万円
北陸・甲信越
45
215.8万円
中国
40
242.3万円
四国
23
158.1万円
地域別台数
関東
51
115.5万円
関西
12
125.3万円
東海
12
113.7万円
北海道
8
88.4万円
九州
15
149.6万円
東北
17
112.8万円
北陸・甲信越
8
111.2万円
中国
8
98.3万円
四国
7
187万円

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ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  アコードハイブリッド
290万円615万円 新車時価格 365万円401.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1498~1998 排気量(cc) 1993
102~306 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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