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| ミニ ミニクラブマン | フェラーリ カリフォルニアT | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.8万円～625万円
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中古車相場 |
1448万円～2180万円
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| 909台 | 中古車掲載台数 | 44台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ミニ ミニクラブマン | フェラーリ カリフォルニアT | |
|---|---|---|
| 290万円～615万円 | 新車時価格 | 2450万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4270×1800×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4570×1910×1322 |
| 1498～1998 | 排気量(cc) | 3855 |
| 102～306 | 最高出力（馬力） | 560 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が＋290mmの4270mm、全幅は同＋115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps／最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps／280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している（2015.11） |
解説 |
0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている（2014.4 |
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