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ミニクラブマンとF430を比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとF430の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  F430
VS
9.8万円625万円
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中古車相場 1178万円1980万円
F430の相場表を見る
887 中古車掲載台数 47
  • ミニ ミニクラブマン クーパー ボンドストリート 後期 最終 ナビ 地デジ

    本体価格
    69.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ミニクラブマン

    本体価格
    29.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 下取禁煙車LEDライトACC被害軽減ブレーキ

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ペッパーPKG Rカメラ 純正17インチAW

    本体価格
    214.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 1オーナー モルトブラウンステッチレザー

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ワンオーナー 純正ナビ LEDライト鑑定書

    本体価格
    258.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ボンドストリートPKG 専用17インチAW

    本体価格
    91.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD R4.5記録簿付/ワンオーナー

    本体価格
    330万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS HDD地デジナビ ETC

    本体価格
    49万円

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    1660万円

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    1598万円

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    応談

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    1245万円

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    1298万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車最終モデルカーボンブレーキ

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    1800万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 カーボンレーシングシート

    本体価格
    1908万円

  • フェラーリ F430 F1 19AW ローダウン

    本体価格
    1225.8万円

  • フェラーリ F430 F1 クラッチ残70P/レーシングシート/MSマフラ

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ F430 F1 T&T前20in後21in HAMANNエアロ Kreissieg

    本体価格
    1645万円

関東
346
210.7万円
関西
151
234.3万円
東海
154
232.6万円
北海道
21
224.4万円
九州
68
218万円
東北
45
165.1万円
北陸・甲信越
39
220.7万円
中国
40
240万円
四国
23
158.2万円
地域別台数
関東
13
1532.2万円
関西
7
1649.4万円
東海
12
1593.9万円
北海道
1
1570万円
九州
7
1523.3万円
東北
3
1690万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
1360万円
四国
1
1800万円

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ミニクラブマンとF430のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  F430
290万円615万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1498~1998 排気量(cc) 4307~4308
102~306 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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