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ミニクラブマンと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
9.8万円625万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 69.8万円215万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
909 中古車掲載台数 64
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 純正HDDナビ リアカメラ 認定中古車

    本体価格
    379万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 禁煙車 ペッパーPKG LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    291.1万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス ワンオーナー HIDヘッドライト CD

    本体価格
    242万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS Bカメラ ドラレコ 社外インタークーラー

    本体価格
    74.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告

    本体価格
    263万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS JCWエア-クリーナー・ヘッドカバー/禁煙車

    本体価格
    28.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純ナビ Bカメ Dモード クルコン パドルシフ

    本体価格
    135.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ETC 禁煙車 修復歴無車 正規D車

    本体価格
    26.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD Bカメラ前後PDC クルコン SOS

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ナビ バックカメラ TV ETC Defi製メーター

    本体価格
    36.6万円

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    178.7万円

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ 中期 インテリS NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    93.9万円

関東
353
209.9万円
関西
151
230.8万円
東海
159
226.5万円
北海道
20
219.1万円
九州
74
214.7万円
東北
45
169.5万円
北陸・甲信越
44
216.3万円
中国
40
242.3万円
四国
23
158.1万円
地域別台数
関東
33
119.1万円
関西
11
134.2万円
東海
6
112.5万円
北海道
0
---
九州
10
152.2万円
東北
2
103.9万円
北陸・甲信越
1
215万円
中国
0
---
四国
1
109.9万円

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ミニクラブマンと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   BMW  3シリーズグランツーリスモ
290万円615万円 新車時価格 494万円815万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1498~1998 排気量(cc) 1995~2979
102~306 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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