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ミニクラブマンと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
9.8万円625万円
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中古車相場 109.8万円480万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
884 中古車掲載台数 86
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D プレミアムプラスパッケージ 弊社デモカ― クルコン シートヒーター

    本体価格
    408万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ユアーズPKG/チリPKG/ベージュ革/インテリS

    本体価格
    243.8万円

  • ミニ ミニクラブマン サヴィル ロウ エディション 限定車専用装備 レザレットシート 純正ナビ

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    40万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S クルコン バックカメ PDC iDriveナビ ETC

    本体価格
    186.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ミラー型ETC

    本体価格
    264万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S LEDヘッドライト・スマートキー・Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS HIDヘッドライトETC社外17インチAWキーレス

    本体価格
    28.2万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 前後ドライブレコーダー 障害物センサー

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ACC 純正HDDナビ 禁煙車

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    191.5万円

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    114.8万円

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    本体価格
    378万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 白革 前席コンフォート サンルーフ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    263万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 3Dデザインマフラー ローダウン 20インチ

    本体価格
    179.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    155万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 認定中古車 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
    249.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 白革シート ナビ Bカメラ レーダー探知機

    本体価格
    138万円

関東
340
210.5万円
関西
151
232.8万円
東海
156
231.7万円
北海道
21
224.4万円
九州
69
216万円
東北
45
164.7万円
北陸・甲信越
40
226.6万円
中国
39
243万円
四国
23
158.2万円
地域別台数
関東
30
222.1万円
関西
18
263.6万円
東海
20
199.2万円
北海道
2
143.4万円
九州
6
234.9万円
東北
3
190.7万円
北陸・甲信越
1
179.8万円
中国
5
200.7万円
四国
1
155万円

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ミニクラブマンと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   BMW  6シリーズグランクーペ
290万円615万円 新車時価格 986万円1485万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1498~1998 排気量(cc) 2979~4394
102~306 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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