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ミニクラブマンとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アウディ  Q3スポーツバック
VS
9.8万円625万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 340万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
910 中古車掲載台数 160
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ/Bカメ/コーナーセンサー/ドラレコ

    本体価格
    173.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 衝突軽減ブレーキ バックカメラ オートLED

    本体価格
    235万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ワンオーナー・純正ナビ・デジタルメーター

    本体価格
    396万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー HID ETC クーパーS純正16AW キーレス

    本体価格
    23万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ペッパーpkg Bカメラ LED ナビETC 17インチ

    本体価格
    189.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S アントールド エディション DCT ユーザー買取り ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD エッセンシャル・トリム

    本体価格
    444.1万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ハンプトン 限定車 純正JCWチューニングKIT KONIサス

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ACCアクティブクルーズコントロール

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ バックカメラ アクティブクルコン

    本体価格
    192万円

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    417.9万円

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    367.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワイヤレスチャージング

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ/TVチューナー

    本体価格
    411万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ベーシックPKG アシスタンスPKG

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    388万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー ベーシックP テクノロジーP

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 黒革 ACC ラグジュアリーP アシスタンスP

    本体価格
    399.8万円

関東
353
209.9万円
関西
151
230.8万円
東海
159
226.5万円
北海道
20
219.1万円
九州
74
214.7万円
東北
45
169.9万円
北陸・甲信越
45
215.8万円
中国
40
242.3万円
四国
23
158.1万円
地域別台数
関東
64
434.2万円
関西
27
425.9万円
東海
33
423.1万円
北海道
3
474.7万円
九州
9
430.3万円
東北
9
499.6万円
北陸・甲信越
10
440.5万円
中国
5
443.7万円
四国
0
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Q3スポーツバックの中古車を探す

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ミニクラブマンとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アウディ  Q3スポーツバック
290万円615万円 新車時価格 452万円633万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1498~1998 排気量(cc) 1497~1968
102~306 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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