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ミニコンバーチブルとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとオーリスの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  オーリス
VS
26.8万円565万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 21万円349万円
オーリスの相場表を見る
275 中古車掲載台数 201
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 特別仕様車

    本体価格
    78.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 専用ボディーカラー 専用レザーラウンジ

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT ユニオン柄ソフトトップ Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    254.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT Aappl car play/衝突軽減ブレーキ装備車両

    本体価格
    429万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク エディション DCT 限定車 専用シート/ソフトトップ クルコン

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS JCW18AW・ダウンサス

    本体価格
    145万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 専用17インチAW 電動オープン 革シート

    本体価格
    77万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 当社買い取りダイレクト販売 本革シート

    本体価格
    239.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 純正ナビ/Bカメラ/クルコン/オープン

    本体価格
    293.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ワンオーナー 禁煙者 OP17AW

    本体価格
    238万円

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  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    応談

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    78万円

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 1オーナー ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ モデリスタフルエアロ・ナビ・地デジ

    本体価格
    100.2万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 4WDナビフルセグワンオーナーETC

    本体価格
    84.9万円

関東
125
228.1万円
関西
55
224.9万円
東海
33
286.6万円
北海道
4
187.4万円
九州
29
265.7万円
東北
8
250.1万円
北陸・甲信越
6
276.5万円
中国
12
332.3万円
四国
3
97.8万円
地域別台数
関東
56
107.7万円
関西
19
96.1万円
東海
36
98万円
北海道
17
85.6万円
九州
19
100.9万円
東北
16
102.9万円
北陸・甲信越
18
87.1万円
中国
16
102.7万円
四国
4
83.4万円

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ミニコンバーチブルとオーリスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  オーリス
342万円568万円 新車時価格 171万円370.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1498~1998 排気量(cc) 1196~1797
136~231 最高出力(馬力) 99~144
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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