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ミニコンバーチブルとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとウィンダムの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  ウィンダム
VS
26.8万円565万円
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中古車相場 49.9万円107万円
ウィンダムの相場表を見る
273 中古車掲載台数 19
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT レザーシート/ヒーター Yoursソフトトップ

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS シートヒーター/オットマン/ETC付き

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    本体価格
    179万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープンカー禁煙車事故修復歴無し

    本体価格
    49.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 純正ナビ/Bカメラ/クルコン/オープン

    本体価格
    293.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ユアーズパッケージ1オーナーブラウン革

    本体価格
    236.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サテライトグレーレザー シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS キーレス 社外アルミ

    本体価格
    65.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 6ヵ月走行無制限保証 プッシュスタート

    本体価格
    129.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープン27000キロ 13枚記録簿

    本体価格
    40万円

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  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G サンルーフ オートマ エアコン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 フルノーマル

    本体価格
    49.9万円

関東
125
228.1万円
関西
55
223.7万円
東海
32
287.8万円
北海道
4
187.4万円
九州
28
256.5万円
東北
8
250.1万円
北陸・甲信越
6
276.5万円
中国
12
333.1万円
四国
3
97.8万円
地域別台数
関東
9
63.7万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
2
62.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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ミニコンバーチブルとウィンダムのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  ウィンダム
342万円568万円 新車時価格 336万円408.5万円
オープン ボディタイプ セダン
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1498~1998 排気量(cc) 2994
136~231 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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