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ミニコンバーチブルとFTOを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとFTOの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   三菱  FTO
VS
26.8万円565万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 45万円169万円
FTOの相場表を見る
275 中古車掲載台数 9
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 黒革 純ナビ 純正18AW  ユニオンジャック

    本体価格
    327.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 当社カスタム車 幌張替 JCWエアロ マフラー

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS レゾリュート エディション DCT 特別仕様車 シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ユアーズパッケージ ホワイトレザーシート

    本体価格
    240.4万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/LED

    本体価格
    263.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    565万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    43万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク レザーシート 車検整備付き 修復歴無

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープンETCゴリラナビTV

    本体価格
    55.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動幌 純正ナビ Bカメ Bソナー LED ETC

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO '94-'95日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念 500台限定車 GPX  修復歴無し

    本体価格
    138万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 限定500台 専用ボディカラー ローダウン

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    45万円

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    99万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT 柿本マフラー ウェッズ17インチRS-5

    本体価格
    応談

  • 三菱 FTO 2.0 GR 走行2600km

    本体価格
    119万円

  • 三菱 FTO 1800 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPバージョンRエアロシリーズ 社外マフラー AVSアルミ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

    本体価格
    169万円

関東
126
228.7万円
関西
53
218.9万円
東海
34
285.8万円
北海道
4
187.4万円
九州
28
273万円
東北
9
225.1万円
北陸・甲信越
6
276.5万円
中国
12
332.3万円
四国
3
97.8万円
地域別台数
関東
3
148.7万円
関西
0
---
東海
2
82万円
北海道
0
---
九州
2
140万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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ミニコンバーチブルとFTOのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   三菱  FTO
342万円568万円 新車時価格 164万円251.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1498~1998 排気量(cc) 1834~1998
136~231 最高出力(馬力) 125~200
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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