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ミニコンバーチブルとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとエルドラドの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   キャデラック  エルドラド
VS
26.8万円565万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 84.8万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
275 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 純正ナビ Dモード Sヒーター Rキープ

    本体価格
    412万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ディスプレイメーター LEDライト PDC

    本体価格
    528.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー レザーシート Yoursステアリング ETC

    本体価格
    225万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 6速MT/17AW/リアパークセンサー/記録簿

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 全国2年間保証付純正ナビ17AW ACCレザー

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 純正ナビ 純正AW Bカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス PREMIUM PLUS LINE レザーシート

    本体価格
    520万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープンスーパーチャージャーエンジン

    本体価格
    45.7万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 茶革 ドライビングモード パドルシフト

    本体価格
    248.1万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ハイゲートブラウン本革

    本体価格
    179万円

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    84.8万円

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    応談

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  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ サンルーフ レザーシート 20インチアルミ

    本体価格
    97.5万円

関東
126
229万円
関西
55
224.7万円
東海
33
286.6万円
北海道
4
187.4万円
九州
28
273.4万円
東北
8
250.1万円
北陸・甲信越
6
276.5万円
中国
12
332.3万円
四国
3
97.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
205.4万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
1
365万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニコンバーチブルとエルドラドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   キャデラック  エルドラド
342万円568万円 新車時価格 597万円745万円
オープン ボディタイプ クーペ
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1498~1998 排気量(cc) 4564~4892
136~231 最高出力(馬力) 200~304
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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