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ミニとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ミニとアルトゥーラの中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
13.8万円1800万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 2638万円3298万円
アルトゥーラの相場表を見る
3033 中古車掲載台数 25
  • ミニ ミニ ワン ツートーンカラー デジタルインナーミラー

    本体価格
    39.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 6速MT ETC 17インチアルミホイール

    本体価格
    39.9万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア クーパーE HUD ACC ナビ1オーナー禁煙車

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニ クーパーS ナビ Bカメラ HUD 

    本体価格
    129.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ETC 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    165万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 社外オーバーフェンダー ローダウン

    本体価格
    83万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニ ワン 

    本体価格
    28万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア サザーク エキサイトメントPKG 純正ナビ シートH

    本体価格
    167.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT デモカー アップルプレイBカメラACC

    本体価格
    335万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3300万円

  • マクラーレン アルトゥーラ テックラックス 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車/右ハンドル/フラックスグリーン

    本体価格
    3270万円

  • マクラーレン アルトゥーラ McLaren Qualified Nagoya 認定中古車 右H 車両リフト

    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン アルトゥーラ Practicality&Technology パッケージ Practicality&Technology Pack

    本体価格
    2990万円

  • マクラーレン アルトゥーラ パフォーマンス 認定中古車 McLaren QUALIFIED AZABU

    本体価格
    3100万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 Performance スポーツエグゾースト

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ テックラックス McLaren Qualified Nagoya 認定中古車 右H スポーツエキゾースト

    本体価格
    3180万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 左H Fリフト 全周囲カメラ B&Wスピ-カ-

    本体価格
    3298万円

  • マクラーレン アルトゥーラ パフォマンス スポーツエクゾースト Fリフター フル電動シートブラックパック

    本体価格
    応談

関東
1012
193.8万円
関西
598
193.6万円
東海
519
209万円
北海道
49
120.3万円
九州
291
180.9万円
東北
112
182.5万円
北陸・甲信越
146
178万円
中国
209
223.2万円
四国
97
190万円
地域別台数
関東
10
3163万円
関西
6
3191.3万円
東海
5
3165万円
北海道
0
---
九州
2
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3239万円
四国
0
---

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ミニとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   マクラーレン  アルトゥーラ
396万円531万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1998 排気量(cc) 2993
156~218 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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