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ミニとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ホンダ  N-ONE
VS
13.8万円1800万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 9.8万円261.9万円
N-ONEの相場表を見る
3046 中古車掲載台数 2916
  • ミニ ミニ クーパーS クーパーSナビ地デジTVレザーHIDライト

    本体価格
    65.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 禁煙車 ナビ バックカメラ オートLEDライト

    本体価格
    222万円

  • ミニ ミニ クーパー 限定車・キセノンライト・

    本体価格
    69.3万円

  • ミニ ミニ クーパー 走行80000km 純正アルミ フォグ

    本体価格
    19.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS ローダウン

    本体価格
    52.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 17インチAW インテリジェントセーフティ

    本体価格
    197.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    277.1万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー USB

    本体価格
    189.6万円

  • ミニ ミニ クーパーS トップサンフルエアロ・PODIUMリアウィング

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア エッセンシャルトリム Dオーディオ 半革

    本体価格
    353.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-ONE 660 G 車検8年4月 ナビTV ETC Dレコ 整備済み

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 試乗車/禁煙/純正ナビ/フルセグ/ETC/LED

    本体価格
    209万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダ

    本体価格
    167.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ メモリーナビ付

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 禁煙車純正ナビETC車高調社外アルミ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD ABS アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

関東
1027
195.2万円
関西
597
194万円
東海
517
208.6万円
北海道
48
118.5万円
九州
292
180.1万円
東北
113
182.1万円
北陸・甲信越
146
182.3万円
中国
209
223.9万円
四国
97
190万円
地域別台数
関東
745
93.9万円
関西
328
90.3万円
東海
432
100.3万円
北海道
173
94.2万円
九州
429
85.9万円
東北
251
96.8万円
北陸・甲信越
264
89.6万円
中国
185
88万円
四国
109
86.9万円

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ミニとN-ONEのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ホンダ  N-ONE
396万円531万円 新車時価格 159.9万円217.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1998 排気量(cc) 658
156~218 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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