メルセデス・マイバッハ Sクラス | ローバー 75シリーズ | |
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VS | ||
629万円~4180万円
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中古車相場 |
53.9万円~78万円
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37台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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メルセデス・マイバッハ Sクラス | ローバー 75シリーズ | |
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2648万円~5600万円 | 新車時価格 | 520万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
5470×1920×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 4760×1780×1430 他 |
3982~5980 | 排気量(cc) | 2497 |
503~612 | 最高出力(馬力) | 177 |
4WD | 駆動方式 | FF |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 7.3km/L |
安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合 メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7) |
解説 |
20年ぶりにすべてを自社内で設計 ローバーのミドルセダンである75は、英国のローバーがBMWの傘下に入ったり、その後すぐにBMWから離れるなどの経緯の中で、日本では1999(H11)年に発売されたものの翌年にはすぐに輸入中止という経緯を経てきた。それが改めて輸入されるようになったのは2003(H15)年7月からで、このモデルはローバーとしては実に20年振りにすべての設計作業を社内で行ったモデルとされている。インテリアのクォリティの高さが英国車らしい部分で、木目パネルや本革シートを標準とするなど豪華装備の仕様が輸入された。4ドアのサルーンはゆったりした乗り心地なども英国車らしさ満点だ。(2003.7) |
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現在カーセンサーではSクラスの中古車は37台、75シリーズの中古車は3台掲載しています。
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