マクラーレン 765LTスパイダー | フェラーリ カリフォルニア30 | |
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VS | ||
5780万円~6280万円
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中古車相場 |
1348万円~1880万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マクラーレン 765LTスパイダー | フェラーリ カリフォルニア30 | |
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4950万円 | 新車時価格 | 2390万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4600×1930×1193 | 全長x全幅x全高(mm) | 4562×1910×1325 |
3994 | 排気量(cc) | 4297 |
765 | 最高出力(馬力) | 490 |
MR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル 765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7) |
解説 |
0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3) |
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