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| マクラーレン 765LT | ダイハツ メビウス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5000万円～5215万円
765LTの相場表を見る |
中古車相場 |
76.8万円～128万円
メビウスの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マクラーレン 765LT | ダイハツ メビウス | |
|---|---|---|
| 4950万円 | 新車時価格 | 235万円～307.3万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4600×1930×1193 | 全長x全幅x全高(mm) | 4615×1775×1575 他 |
| 3994 | 排気量(cc) | 1797 |
| 765 | 最高出力（馬力） | 99 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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伝統のロングテール仕様 ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール（LT）」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で＋45psの765ps、トルクは同＋30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。（2020.4） |
解説 |
ダイハツのハイブリッド第2弾 ダイハツのハイブリッドモデル第2弾。第1弾モデルであるアルティスがトヨタ カムリをベースとするのと同様に、メビウスはプリウスαのOEMモデルとなっている。プリウスαとの最大の違いは、3列7人乗り仕様はなく2列5名乗り仕様のみであること。広く快適な室内と535Lという大容量のラゲージスペースが備わっている。パワートレインは1.8Lのハイブリッドシステム。Cd値0.29の空力ボディや軽量化との相乗効果によってJC08モード燃費26.2km/Lを実現している（2013.4） |
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現在カーセンサーでは765LTの中古車は8台、メビウスの中古車は5台掲載しています。
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