マクラーレン GT | 日産 ルキノクーペ | |
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VS | ||
1880万円~3258万円
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中古車相場 |
70万円
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42台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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マクラーレン GT | 日産 ルキノクーペ | |
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2645万円~2823.3万円 | 新車時価格 | 92.5万円~186.3万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4683×2045×1213 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1690×1375 |
3994 | 排気量(cc) | 1497~1838 |
620 | 最高出力(馬力) | 105~175 |
MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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GTを再定義したモデル 必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6) |
解説 |
クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用 サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5) |
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