マクラーレン 720Sスパイダー | いすゞ ジェミニ | |
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VS | ||
3090万円~3490万円
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中古車相場 |
65.9万円~190万円
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18台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マクラーレン 720Sスパイダー | いすゞ ジェミニ | |
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3788.8万円~4106.9万円 | 新車時価格 | 138.8万円~175.5万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4543×2059×1194 | 全長x全幅x全高(mm) | 4480×1695×1390 他 |
3994 | 排気量(cc) | 1493~1590 |
720 | 最高出力(馬力) | 105~120 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3) |
解説 |
小さくても豪華さを主張する いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2) |
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現在カーセンサーでは720Sスパイダーの中古車は18台、ジェミニの中古車は17台掲載しています。
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