マクラーレン 720Sスパイダー | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
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VS | ||
3090万円~3490万円
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中古車相場 |
1928万円~2680万円
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18台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マクラーレン 720Sスパイダー | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
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3788.8万円~4106.9万円 | 新車時価格 | 2423.2万円~2515.7万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4543×2059×1194 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1950×1300 |
3994 | 排気量(cc) | 3982 |
720 | 最高出力(馬力) | 510 |
MR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3) |
解説 |
伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6) |
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