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570Sスパイダーとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  570Sスパイダー   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
1799.9万円2050万円
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中古車相場 73万円
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5 中古車掲載台数 1
  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2050万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー ローンチエディション ディーラー車

    本体価格
    1950万円

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    本体価格
    1799.9万円

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    2050万円

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    本体価格
    73万円

関東
3
1983.3万円
関西
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北海道
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北陸・甲信越
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四国
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570Sスパイダーとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

マクラーレン  570Sスパイダー   ダイハツ  リーザスパイダー
2898.8万円2952.5万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
オープン ボディタイプ オープン
4530×1930×1202 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
3799 排気量(cc) 659
570 最高出力(馬力) 64
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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