マクラーレン 720S | 三菱 デボネア | |
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VS | ||
2458万円~3480万円
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中古車相場 |
77万円~160万円
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29台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マクラーレン 720S | 三菱 デボネア | |
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3338.3万円~3706.9万円 | 新車時価格 | 299.8万円~672万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4543×2059×1196 | 全長x全幅x全高(mm) | 4975×1815×1440 |
3994 | 排気量(cc) | 2972~3496 |
720 | 最高出力(馬力) | 150~260 |
MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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スーパーシリーズに用意されたクーペモデル マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3) |
解説 |
ロングホイールベースが生む余裕の室内空間 公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10) |
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現在カーセンサーでは720Sの中古車は29台、デボネアの中古車は17台掲載しています。
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