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675LTスパイダーとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  675LTスパイダー   フォード  フェスティバ
VS
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中古車相場 75万円138万円
フェスティバの相場表を見る
3 中古車掲載台数 2
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 カーボンオプション MSOオプション

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車

    本体価格
    138万円

  • フォード フェスティバ JZ 日本フォード 修復歴無し 走行49000キロ

    本体価格
    75万円

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関東
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106.5万円
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675LTスパイダーとフェスティバのカタログ情報を比較する

マクラーレン  675LTスパイダー   フォード  フェスティバ
4788万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4546×2095×1192 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
3799 排気量(cc) 1323~1498
675 最高出力(馬力) 76~100
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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