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570GTとナディアを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  570GT   トヨタ  ナディア
VS
1398万円1845万円
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中古車相場 128万円
ナディアの相場表を見る
5 中古車掲載台数 1
  • マクラーレン 570GT 3.8 OP179/GTアップグレードP/ガラスルーフ

    本体価格
    1800万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 右HアップグレードPナッパレッドレザーイン

    本体価格
    1680万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 TTフォージド/ガラスルーフ/車両リフト

    本体価格
    1398万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP102/GTアップグレードパック/車両リフト

    本体価格
    1755万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 後期モデル 左H Fリフト カーボンブレーキ

    本体価格
    1690万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    128万円

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地域別台数
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570GTとナディアのカタログ情報を比較する

マクラーレン  570GT   トヨタ  ナディア
2752.7万円2862万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4530×1910×1201 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
3799 排気量(cc) 1998
570 最高出力(馬力) 135~152
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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