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570GTとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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570GTとレパードJ.フェリーの中古車情報を比較する

マクラーレン  570GT   日産  レパードJ.フェリー
VS
1398万円1845万円
570GTの相場表を見る
中古車相場 82万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
6 中古車掲載台数 1
  • マクラーレン 570GT 3.8 右HアップグレードPナッパレッドレザーイン

    本体価格
    1680万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP179/GTアップグレードP/ガラスルーフ

    本体価格
    1800万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP102/GTアップグレードパック/車両リフト

    本体価格
    1755万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 TTフォージド/ガラスルーフ/車両リフト

    本体価格
    1398万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 後期モデル 左H Fリフト カーボンブレーキ

    本体価格
    1690万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP262/GTアップグレードパック/パノラマSR

    本体価格
    1845万円

ピックアップ中古車
  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL 本革 ワンオフマフラー 車高調 外19アルミ

    本体価格
    82万円

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570GTの中古車を探す

レパードJ.フェリーの中古車を探す

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570GTとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

マクラーレン  570GT   日産  レパードJ.フェリー
2752.7万円2862万円 新車時価格 332万円474万円
クーペ ボディタイプ セダン
4530×1910×1201 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
3799 排気量(cc) 2960~4130
570 最高出力(馬力) 270
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは570GTの中古車は6台、レパードJ.フェリーの中古車は1台掲載しています。
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