マクラーレン 570Sクーペ | 日産 リバティ | |
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VS | ||
1655万円~2300万円
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中古車相場 |
59.8万円~89万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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地域別台数 |
マクラーレン 570Sクーペ | 日産 リバティ | |
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2556万円~2722万円 | 新車時価格 | 180.4万円~242.3万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4530×1915×1202 | 全長x全幅x全高(mm) | 4575×1695×1630 他 |
3799 | 排気量(cc) | 1998 |
570 | 最高出力(馬力) | 147 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 7名 |
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スポーツシリーズの上級モデル マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4) |
解説 |
プレーリーが取れてリバティのみの名称に プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5) |
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現在カーセンサーでは570Sクーペの中古車は6台、リバティの中古車は5台掲載しています。
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