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650Sスパイダーとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  650Sスパイダー   ホンダ  アコードクーペ
VS
1498.6万円1815万円
650Sスパイダーの相場表を見る
中古車相場 148万円186.5万円
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8 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1815万円

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    1798万円

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    本体価格
    1498.6万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 カーボンセラミックブレーキ 純正AW

    本体価格
    1598万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1669.5万円

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    168万円

関東
2
1643.3万円
関西
1
1598万円
東海
2
1798万円
北海道
1
1669.5万円
九州
2
1787.5万円
東北
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
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北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
186.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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650Sスパイダーとアコードクーペのカタログ情報を比較する

マクラーレン  650Sスパイダー   ホンダ  アコードクーペ
3400万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
オープン ボディタイプ クーペ
4512×1908×1203 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
3799 排気量(cc) 2156
650 最高出力(馬力) 145~190
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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