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デリカミニとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   トヨタ  ヴァンガード
VS
162.4万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 56.8万円183.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
1099 中古車掲載台数 89
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 車線逸脱警報 盗難防止 両側電動スライド

    本体価格
    265万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 バックカメラ標準装備

    本体価格
    176.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 純ディスプレイオーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    220.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側電動スライドドア ヒートシーター

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 デリ丸付き LED

    本体価格
    193万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    192.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    226.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 純正DO 全方位 両側パワスラ ACC

    本体価格
    252万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム マイパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    191.8万円

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  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD V6 3.5リッター 7人乗り

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD サンルーフ スタッドレス付

    本体価格
    117.9万円

関東
376
214.5万円
関西
119
218.3万円
東海
179
209.6万円
北海道
94
227.6万円
九州
100
211.5万円
東北
67
227.4万円
北陸・甲信越
71
235.2万円
中国
65
214.9万円
四国
28
203.6万円
地域別台数
関東
27
98.1万円
関西
10
97万円
東海
10
96.6万円
北海道
14
109.3万円
九州
18
105.2万円
東北
5
98.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
85.7万円
四国
1
85万円

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デリカミニとヴァンガードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  ヴァンガード
180.4万円227.2万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
659 排気量(cc) 2362~3456
52~64 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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